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新能源汽车电池铝托盘 新型铝制品铝型材加工中心

2019-02-26

新能源汽车电池铝托盘 新型铝制品铝型材加工中心

随着汽车行业的迅猛发展,能源问题也日益紧迫,汽车带来的环境问题更是备受关注。发展新能源汽车产业是缓解能源危机、降低温室气体排放、减少环境污染的有途径,目前,新能源汽车已成为汽车工业变革的重要方向。而汽车电池是新能源汽车的动力来源,电池铝托盘是为了减轻整车重量而被采用的铝型材加工中心

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新能源汽车与传统汽车最明显的区别新能源汽车是采用电能作为动力来驱动汽车运行,其受动力电池重量、动力电池续航里程的制约以及汽车节能减排政策的高压,在车辆设计和材料应用上,车体轻量化已成为新能源车企首先要考虑的问题。因此,电池驱动的新能源汽车比传统汽车更迫切需要减轻车身重量。这也为铝合金等轻质材料开拓了更加广阔的市场空间。

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汽车轻量化材料中,铝合金材料综合性价比要高于钢、镁、塑料和复合材料,无论应用技术还是运行安全性及循环再生利用都具有相当大的优势。铝合金材料的密度只有钢材的1/3,其减重和节能效果明显,且在保证安全的前提下能更好的提升乘坐舒适性。同时,铝合金材料更加易于回收循环利用。铝材的综合性价比优势,决定了其成为汽车轻量化应用的首要选择。

铝在新能源汽车零部件的应用件主要有车身、轮毂、底盘、防撞梁、地板、动力电池和座椅等。按照加工形式分类,汽车用铝主要分为压铸、挤压和压延三种形态,其中,挤压件主要用于汽车座架、行李架、门梁等,而压延件主要是生产车身用铝板等。

以前新能源汽车多采用钢材料制作动力电池托盘,现在很多企业都以铝合金材料为主。铝合金的密度为2.7g/cm,无论在压缩还是焊接等方面,铝合金材质优势明显。而镁合金的密度为1.8g/cm,碳纤维是1.5g/cm,这些材料用来生产电池托盘,将可以极大地提高新能源汽车的轻量化水平。铝型材雕刻机

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据了解,电池铝托盘主要采用6系铝型材。6系铝合金具有良好的塑性和优良的耐蚀性,特别是无应力腐蚀开裂倾向和良好的焊接性能。所以6系铝合金型材特别适用于电池铝托盘的应用。为保障产品质量,需要采用搅拌摩擦焊接等先进焊接技术,保障产品一体成型。新能源汽车用铝量要多于普通汽车,中国新能源汽车的高速发展,必将促进铝材在新能源汽车这一细分市场的发展潜力,而铝加工企业抓住这一发展良机,研发出高性能、适用性强的铝材或深加工铝质配件,无疑又给企业在新能源汽车多样化的应用需求上开拓了新的销售导。

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瓦特斯中国生产基地座落于上海马陆工业园区,拥有1万平方的自主产权厂房,专业生产金属及非金属加工中心机,多种铝材、型材加工中心、铝型材及板材加工中心,已有各式三轴、四轴及五轴联动加工中心机,广泛应用于航天航空,轨道交通,风电,游艇船舶,建筑产业,模具模型,绝缘材料等各个行业,也为客户提供定制化的加工设备

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